在俄乌冲突中，无人机已成为日常战术工具，各种新奇的用法层出不穷，战场上的“花样”越来越多。例如，有的把无人机放在卡车或无人艇里，靠近目标后再集中放飞；还有的把无人机藏在敌方必经路线上，等目标出现才突然出击。最近，乌克兰国民卫队第27旅下属的拉萨尔（LaSar）无人机部队，又出现了一种别出心裁的做法，引发了广泛关注。
拉萨尔部队最初由志愿者在2022年组建，随后扩展为一支在乌军中较为知名的无人机作战力量，指挥官为帕夫洛·拉扎尔·叶利扎罗夫上校。他们的一架侦察型无人机在一次行动中发现了俄军携带“山毛榉”防空导弹的车队后，竟静止地停在了一辆车的车顶上，随后随车移动——“搭便车”一路前进约15公里，直达俄军临时防空阵地。相当长的一段时间里，俄方并未察觉这架“不速之客”的存在。
展开剩余70%当俄军士兵终于注意到车顶上的无人机时，起初并没有马上判断为威胁，反而围上去拍照、拿手机录像，甚至有人拿棍子去戳。拉萨尔方面称，这架无人机随后引爆，导致俄军惊慌溃散。但关于这一点存在疑问：如果无人机在爆炸中还能从容拍到士兵四散奔逃的画面，技术上不太符合常识；另一种解释是，发生爆炸的可能是另一架无人机或是同时配合的火力打击，或者根本并无确凿的爆炸影像可证实摧毁效果。总体来看，现有公开资料难以完全还原事发经过，乌方的说法可以作为参考但尚未被完全证实。
不过，有一件事是比较明确的：无人机确实曾成功停靠在俄军防空车上，并随车进入敌方阵地。从战术角度看，拉萨尔这种做法有两个可能原因。其一，该架无人机可能只是侦察型，并未携带弹药；其二，目的是跟随车队回到驻地，以便等到目标密集、价值更高时再实施集中攻击。值得注意的是，拉萨尔部队在此前（9月初）就曾采用类似方式，先让无人机“候位”，再用其它无人机投弹摧毁目标，当时留下了爆炸画面作为证据。此次没有公开爆炸画面，可能是协同或取证环节出现了问题，或者确实没有造成明显毁伤。
从更广泛的角度看，这类“搭便车”的战术具有明显的战术价值：一方面能节省无人机自身的续航与能源，另一方面能借助敌方移动来侦察其行进路线与驻地，从而发现更具价值的攻击目标。如果夜间和多兵种、多平台配合得当，效果可能会被放大。正因如此，这种战术很可能被广泛借鉴与推广，双方都会尝试类似的创新。
对守方来说，这也提出了新的安全要求：车辆驾驶员和护卫人员不仅要警惕来自远程爆炸或突袭的威胁，也要注意车顶及车辆外部是否有“搭车”的异物。一旦发现疑似无人机，不应掉以轻心，更不宜在未确认安全前把车辆开回营地或围观拍照——应迅速采取能降低风险的谨慎处置措施。
总体来看，无人机战术正在战场上不断演化，既推动了攻防手段的创新，也带来了新的防护与情报挑战。未来，这类战术的演进与应对，将继续成为战场变局中值得关注的因素。
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